6月9日，赛豆科技正式推出全新AI汽车品牌AIVA及概念车AIVA Origin Concept。
据官方介绍，AIVA取自“Artificial Intelligence Voyage Ahead”（AI领航前方），同时蕴含“爱我”的语义联想。首款量产车型AIVA ME7将于年内发布，全系覆盖20万元以上主流市场。
同在6月9日稍早些，阿维塔官方微博曾发布声明，回应市场上某品牌在名称设计上与阿维塔极为相似的现象。
阿维塔在声明中表示：“今天，我们看到市场上出现某品牌名称在设计上与阿维塔极为相似，我们将其视为一种荣幸，但更视为一种警示：中国汽车不能走‘Ctrl+C Ctrl+V’之路、不能走不正确的‘逆向研发’的老路。被模仿，是原创者的荣幸；共推行业向前，才是中国品牌应有的担当。”
阿维塔科技法务部在评论区表示，“我们坚决抵制扰乱市场秩序的不正当竞争行为，保留进一步追究法律责任的权利，守护行业公平竞争秩序”。
阿维塔在声明中未指明与其名称设计“撞车”的品牌，但不少网友指出，赛豆科技即将发布的全新品牌“AIVA”与之较为相似。面对媒体的核实，阿维塔并未否认。
资料显示，赛豆科技同样来自山城重庆，全名“重庆赛豆科技有限公司”，该公司系赛力斯以蓝电汽车相关存量资产出资设立的公司，注册资本为66.7亿元，引入包括沙坪坝国资、宁德时代、博俊科技、星宇股份等股东。
赛豆科技系由赛力斯提供制造基础、搭载字节跳动火山引擎AI技术的新品牌，曾因“赛豆”一名让不少声音解读为系赛力斯与豆包深度融合的产物，甚至被直接喊作“豆包汽车”。
6月6日字节跳动曾对此发布声明回应称，近期有部分报道将“赛豆”解读为“豆包汽车品牌”或“字节跳动造车”，相关说法不准确，字节跳动没有造车或推出汽车品牌的计划。
字节跳动表示，赛豆不是字节跳动或豆包推出的汽车品牌，字节和赛豆没有股权合作。豆包、火山引擎与汽车行业伙伴的合作，主要是给行业伙伴提供豆包大模型、智能座舱等技术服务，帮助合作伙伴提升车载智能交互体验。
伴随着AIVA亮相，今年以来行业已诞生多个全新面孔，包括FREELANDER神行者、启境、奕境、追觅星空计划等。但在此之前，行业经历了一波淘汰赛，威马、高合、哪吒、远航汽车等品牌退出历史舞台，叠加此前小鹏集团董事长、CEO何小鹏有关“中国最终只剩5家有规模的车企”，以及零跑汽车董事长朱江明“国内市场容不下17家车企”的消极预判，新品牌层出不穷的现象是否与之存在矛盾？
对此，乘联分会秘书长崔东树接受南都湾财社记者采访时表示，当前车企退场与新品牌涌现看似矛盾，实则是行业深度洗牌的正常换血。他指出，过去出局的多是造血不足、技术薄弱、定位失准的早期新势力；而新晋品牌背靠华为生态、传统车企、科技企业，手握技术、产能、渠道等核心资源，走细分卡位、生态协同路线，并非盲目入局。
他也提到，上述车企高管预判参与者减少，指向“规模化主流玩家”会大幅缩减，并非所有品牌彻底消失。
在他看来，未来行业将呈现分层格局，少数头部巨头凭借技术、规模、生态掌控主流市场；一批特色品牌深耕高端、微型、越野等细分赛道；还有小众品牌依附生态存活。“未来2-4年淘汰仍将持续，行业总量逐步收敛，竞争从价格厮杀转向技术、生态与综合实力的比拼，整体走向集中化、差异化发展。”崔东树预测。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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